广汽传祺的单月销量又下滑了。

6月份销量28832台，相比去年同期，下滑了12.05%。

事实上，这已经是广汽传祺的单月销量连续5个月同比下滑了。这对于广汽集团正在开展的番禺行动来说，难说顺利。

【番禺行动：是广汽集团于2024年11月启动的一项为期三年的战略改革计划，旨在通过品牌重塑、产品创新、技术突破及国际化布局，推动自主品牌向新能源与智能化转型，目标到2027年实现自主品牌销量占比超60%、总销量挑战200万辆，并进入全球智能驾驶技术第一阵营。】

广汽传祺作为广汽集团真正意义上的自主品牌，可以说是“广汽的第一个亲生儿子”。

2010年首款乘用车下线之后，仅用了三年的时间就实现了年销量8.5万辆，对于刚刚成立的自主品牌来说算是不错的成绩。

2015年，广汽传祺推出GS4，仅用不到三年半的时间就实现了累计销量破百万辆。

2017年，广汽传祺切入MPV赛道，发布首款车型GM8，让稳坐商务车宝座的GL8有了“国产平替”，甚至在某些月份销量还会超过GL8。

那为什么如今广汽传祺的销量会一路走跌呢？

在正在君看来，有以下几点原因：

第一就是配置和定价策略。很多消费者都有真实感受，传祺很多车型看着起售价不高，但很多你想要的配置，要到中高配或者次顶配才有，但高配的价格跟竞争对手比起来优势就没有了。

在消费者的选择对比之下，传祺就是被放弃的那个选择。加之价格坚挺不降价，也算是客户流失的一个原因。

第二个原因就是品牌定位。传祺在很多消费者心目中算是一个中低端品牌，但是广汽把自身定位是“高端”。出来的价格两者相违背，加上质量口碑（车机问题）尤其明显，卖不好就是自然而然的事情了。

并且很多人认为传祺这个牌子撑不起高价，向往S7产品力虽然很强、很均衡，但还是觉得定价高了3万左右，如今车市都在卷价格，你花20万买传祺，就感觉怪怪的，说白了就是消费者感觉不值得。

再看新出的传祺向往M8乾昆系列，售价35.99-40.99万元，人人都开的起传祺商务车，结果你来35.99起，还要付智驾费，溢价太高了。

第三个是产品更新迭代慢。都多少年没出过轿车了？像长安、吉利等品牌，10万以下、10-15万、15-20万级别，轿车、SUV都有产品。

均价太高，车型少太，选择性不多，消费者不是傻子，不重视消费者的产品终究不会被认可。

可能是面对不断下滑的销量数据，5月15日，广汽传祺换帅，冯兴亚卸任董事长，閤xiá先庆接棒。

这一高层变动，不说是破釜沉舟，也称得上是背水一战了。

在竞争格局加剧、行业结构深度调整的背景下，广汽传祺正面临产品重构与品牌定位的双重压力，閤先庆压力不小。

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